【來源：北京日報】
物流恢復(fù)，快遞員何時能進小區(qū)？本報記者 馬婧
快遞車旁，幾十件包裹擺一地，前來收寄快遞的居民絡(luò)繹不絕——這種場面成為了不少小區(qū)的“標配”。近日，快遞物流業(yè)除湖北地區(qū)外已全面恢復(fù)正常運力，每天處理的快遞量超去年同期。隨著包裹量不斷攀升，小區(qū)門口快遞扎堆兒現(xiàn)象也變得更為嚴重。目前，部分小區(qū)對快遞員開始實施“有條件進入”，過半省份也出臺政策，推動快遞員進小區(qū)送快遞。 小區(qū)快遞擺攤兒規(guī)模越來越大 “小區(qū)快遞柜閑置了一個多月，太浪費了。”每次取快遞時，家住常營的李女士都有些無奈，因為快遞柜就設(shè)在小區(qū)進門拐角處，但即使近在咫尺，快遞員也只能站在小區(qū)門外派發(fā)快遞。此時的小區(qū)外，幾輛快遞車霸占了道路兩邊，由于道路狹窄，取快遞時還要當心避讓通行的車輛。 近期隨著快遞量攀升，小區(qū)門口快遞扎堆兒現(xiàn)象越來越嚴重。家住朝陽區(qū)華騰園的孫女士每天都會逛一次“擺攤兒大會”，各大公司的快遞三輪車、外賣車聚在小區(qū)門口，等待居民前來取貨，不少快遞車旁，包裹擺了一地。在老舊小區(qū)聚集的角門東里，快遞員也在小區(qū)門口扎堆兒擺攤兒，由于小區(qū)里沒有電梯，不少老人直言取快遞不方便。 在小區(qū)封閉式管理的現(xiàn)狀下，快遞員也遇到了不少難題。隨著不少人返崗上班，用戶白天不在家的情況越來越多，包裹只能重復(fù)派送。一名快遞小哥向記者抱怨：很多居民出門太慢，配送效率大大降低，以前一天能派200單，現(xiàn)在最多只能完成100單。“好幾次著急吃飯、上廁所都不敢走開，只能等著。” 一些小區(qū)在門外為快遞提供了暫存處，但也容易帶來丟失問題。家住京通苑社區(qū)的石先生說，有時候居民來不及出去，快遞員就把沒派完的包裹集中放在門外的棚子里讓居民自取。“有一次第二天才看到短信，快遞頭一天被放在指定棚子里，去了以后翻了半天才找到。”
過半省份允許測溫后進小區(qū) 針對快遞“最后100米”難題，國家郵政局副局長劉君近日公開表示，受疫情影響，確實有不少地區(qū)的快遞服務(wù)一度面臨進門難的現(xiàn)實問題。目前這個問題已在逐步解決，有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后可以進入小區(qū)進行投遞服務(wù)。 記者注意到，近日，廈門市有關(guān)方面曾發(fā)布通知，明確嚴禁阻攔外賣快遞進出小區(qū)，要求在確保安全防控的基礎(chǔ)上，立即取消小區(qū)對外賣快遞人員的進出限制，打通外賣快遞人員進出小區(qū)和存取快遞的通道。 劉君表示，目前也有一些疫情比較嚴重的地方，防控措施還是比較嚴格的，快遞員無法進入小區(qū)，“擺地攤”的情況還存在。“在這些地區(qū)，不少小區(qū)物業(yè)也要提供一些必要的措施，為快遞企業(yè)提供投送方便，避免‘擺地攤’現(xiàn)象的發(fā)生。”劉君說。 據(jù)了解，市郵政管理局已聯(lián)合市交通委就加快推動郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保障郵政快遞車輛優(yōu)先便捷通行、切實保障末端投遞等方面作出安排，推動各區(qū)街道、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村為投遞人員提供便利條件。 在北京，一些社區(qū)也主動采取措施，部分小區(qū)開始為快遞員派發(fā)臨時出入證，快遞小哥接受體溫檢測后可進入小區(qū)。一些封閉式管理小區(qū)為各大快遞企業(yè)劃出指定片區(qū)，引導(dǎo)快遞企業(yè)分散在小區(qū)的不同門口派發(fā)快遞，緩解快遞扎堆兒現(xiàn)象。
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